主機參數、井道自學習、門機自學習、門空隙的調整、電梯平衡系數；
1.主機參數：依據圖紙上面基本參數和主機自身基本參數，用操作器輸入其參數，其間重要的一點就屬編碼器視點，假如視點不對，會呈現飛車現象。
2.井道自學習：咱們電梯系統基本上都是傻瓜式的，所以相對而言井道自學習是簡單的，其間就屬平層有點費事，需求依據現場實踐切換參數值來保證電梯正常平層。自學習的辦法在說明書上面都有。
3.門機自學習：一般門機出廠前會調試一遍，但難免有遺漏，門機調試主要的工作就屬自學習，須學習到位，參數需求共同；開關門的速度需求正常。
5.平衡系數：依據曳引機上的額定電流值來確定鉗形表電流檔位，一般選的的檔位值要大于額定電流值。電梯快車調試結束，該裝的部件都已裝置結束，包括補償鏈、轎廂裝潢（預加份量也行）、平衡塊等。井道內，電梯檢修運轉至轎廂方位和對重方位差不多齊平常，在機房鋼絲繩上做符號（畫平層區方位處），把鉗形表鉗口鉗在輸入三相動力線上的1根或2根上面（不能把3根動力線都圈進），轎廂內放入電梯額載的40-50%重量（可以站兩個人），使電梯快車從底層直接運轉至頂層（上行），到轎廂和對重齊平方位時讀取并記下鉗形表電流值，同樣，使電梯快車從頂層直接運轉至底層（下行），讀取電流值，比較兩次運轉的電流值，假如上行電流大，下行電流小，則恰當增加對重塊，反之，減少對重塊，最終調整至電梯上行和下行電流值差不多巨細，依據電梯里份量，除以額載乘以100%，便是本臺電梯平衡系數值?；蛑苯佑?0%和50%份量運轉，畫穿插曲線就行，穿插方位便是平衡系數值。
文章源自：江門電梯公司 http://www.taximarios.com/
